海口網(wǎng)4月7日消息??記者7日從海南泛洋航運(yùn)有限公司獲悉，在日本地震海嘯中遇險的“龍沐灣”輪7日進(jìn)塢修理。

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　　海南泛洋航運(yùn)有限公司執(zhí)行董事兼總裁陳景德介紹，歷經(jīng)24天的艱險和不懈努力，海南泛洋航運(yùn)公司在日本釧路港遭遇強(qiáng)震海嘯的3500TEU型集裝箱貨船“龍沐灣”輪，于4月4日，在廣州救揮局大馬力拖輪“德躍”輪的拖航下，順利抵達(dá)長江口安全海域，船上23名船員平安歸來。

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　　有關(guān)部門對23名船員進(jìn)行了衛(wèi)生檢疫和核輻射檢查，船員身體情況一切正常?！褒堛鍨场陛喌拇^尚遺留在日本釧路港，稍后等日本抗災(zāi)情況有所好轉(zhuǎn)時公司將到釧路港起錨。

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　　3月11日，該司服務(wù)于美國航線的“龍沐灣”輪，在日本釧路港停泊期間，突遇9級超強(qiáng)地震引發(fā)的7米高海嘯襲擊。在巨浪的沖擊下，該輪12根纜繩全部斷裂。在知悉日本發(fā)生地震后第一時間，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速部署，緊急協(xié)調(diào)各方組織營救行動。在公司總部的準(zhǔn)確指揮下，該輪全體船員經(jīng)歷驚險14小時的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，成功抗擊了海嘯及余波的多次沖擊，確保了船員安全無恙，貨物完好無損，保全了船舶。

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　　遭遇海嘯襲擊后，“龍沐灣”輪的螺旋槳、舵葉及雙錨均受到不同程度的損壞，暫時失去續(xù)航能力，被迫滯留釧路港。為盡快讓船員回到祖國懷抱，公司領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，考慮到韓國沒有遠(yuǎn)洋拖輪，日本又正處災(zāi)區(qū)租不到遠(yuǎn)洋拖輪，果斷決定從國內(nèi)租用大馬力拖輪，前往釧路港進(jìn)行拖航。

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　　3月15日21時，公司租用的交通運(yùn)輸部廣州救撈局的大馬力拖輪“德躍”輪，從大連港出發(fā)，于21日到達(dá)目的地。與此同時，公司總部竭盡全力，發(fā)揮團(tuán)隊力量，在最短的時間里，辦妥“龍沐灣”輪離開釧路港的所有出境手續(xù)，確保拖航盡早實(shí)施。

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　　陳景德說，3月23日，“龍沐灣”輪開始啟拖。拖航期間，公司為確保此次拖救萬無一失，在船舶進(jìn)入津輕海峽時，又租用了2艘拖輪進(jìn)行護(hù)航。3月30日12時，“龍沐灣”輪安全抵達(dá)鄰近港口韓國釜山港。

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　　3月31日，船上裝載的運(yùn)往美國的2020TEU集裝箱貨，在公司總部派遣的出訪小組現(xiàn)場指揮下，全部卸載至海南泛洋航運(yùn)屬下的另一艘替代船舶“洛杉磯”輪上。該輪已于當(dāng)日離開釜山港，接續(xù)“龍沐灣”輪的運(yùn)輸任務(wù)，駛往美國長灘港。

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　　“龍沐灣”輪在將船上貨箱全部卸于釜山港中轉(zhuǎn)后，3月31日，與“德躍”輪通力合作，克服了船舶無自航能力及拖航中產(chǎn)生的嚴(yán)重偏蕩等困難，在海上艱難航行了80多個小時，于4月4日11時20分，抵達(dá)上海長航東邦船廠外錨地解拖，1300時順利靠妥該船廠3A泊位。至此，海南泛洋航運(yùn)公司對“龍沐灣”輪的拖航行動取得圓滿成功。

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　　在“龍沐灣”輪抵達(dá)長江口時，公司總部派出工作小組上船慰問，總結(jié)“龍沐灣”輪全體船員抗擊海嘯事跡。陳景德表示，公司近期將召開“龍沐灣”輪勝利抗擊海嘯的表彰大會，對23名船員和公司總部值守人員進(jìn)行獎勵。