如何收費、收多少，怎么都由停車場說了算

　　在廣州，不少有車族都遭遇過停車亂收費，如何收費、收多少似乎都由停車場說了算。記者來到位于廣州市東風東路邊居民小區(qū)東的某廣場，半個小時之后開車離開，收費顯示是2.5元。2.5元/小時是針對居民小區(qū)地下車庫收費標準，露天停放車輛應該是1元/小時，該小區(qū)怎么能如此混淆收費標準，將露天停車按地下車庫停車標準收費？但記者的疑問沒有得到任何答復，收費員表示，有問題找管理處。

　　前段時間廣州媒體反映，位于越秀區(qū)東華東路的錦樺大廈停車場，每進一輛車，停車場的工作人員都會截停詢問，只有停車時間不超過2個小時的車輛才允許進入。大廈停車場工作人員說這里是按次收費，每次10元，沒有發(fā)票。而越秀中路一家露天停車場收費員表示，他們這里沒有15分鐘免費一說，只有5分鐘內免費，一個小時3元。接到媒體舉報后，廣州市物價局對包括上述2家停車場在內的5家停車場作出了處罰，有的被開出了5萬元的“罰單”，有的被責令退還多收價款并處違法所得1.9倍罰款……

　　在廣州珠江新城，有一處爛尾的建筑工地，不知何時這里竟然成了一個龐大的停車場，周邊白領早上上班把車停進這里，下午取車回家，向管理方繳納10元管理費，當然也不會索取什么票據。但現在經常在此停車的孫先生開始犯愁了，因為聽說這個爛尾樓盤要復工，“停車場”就要消失了，今后他要開車上班，得停在大樓地下車庫，每小時10元，一天下來，停車成本達到100元。所以他極不愿意“黑停車場”就這樣消失。

　　和孫先生有類似想法的人為數不少，2010年廣州曾經全市檢查停車場669家，查處違法停車場79家，清理違規(guī)泊位2998個。造成的現實就是老城區(qū)停車位更加緊張。這種局面讓廣州對違法“黑停車場”的清理陷入兩難。

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