東航拆裝擔架

“生命接力，永不言棄”

傷員千里空地聯(lián)運大轉運

時間就是生命。

與此同時，一場考驗默契與速度的空地聯(lián)運也在昭通與昆明上演。

16時20分，安裝有專用醫(yī)護擔架的MU7691航班從昆明起飛前往昭通，此趟航班還搭載了中國緊急救援安陽救援基地的救援隊伍40余人奔赴災區(qū)。

16時56分，飛機安全降落在昭通機場。飛機落地后，東航機組人員協(xié)助將3名傷員抬上飛機，并安全固定在已安裝好的醫(yī)護擔架上。

17時42分，東航MU7692搭載3名震區(qū)傷員從昭通機場起飛，經(jīng)過半個多小時的空中飛行，于18時13分安全抵達昆明，這也是昭通地震后首個運送傷員的航班。

5日18時25分，載有3名傷員的民航客機剛降落至昆明長水機場，等候多時的43醫(yī)院的醫(yī)務人員便從“綠色通道”開進救護車，火速將3名傷員送入車內(nèi)駛往醫(yī)院。

在機組人員的協(xié)助下，醫(yī)護人員依次抬下3名傷者，轉移到早已等候在機場的救護車上，緊急送往醫(yī)院接受治療。

地震發(fā)生后，云南機場集團第一時間啟動了應急救援預案，云南民航成立了以云南機場集團黨委書記、董事長周凱為指揮長，東航、民航西南管理局、民航云南監(jiān)管局、昆明機場等單位負責人及昭通機場各保障部門負責人為成員的聯(lián)合應急指揮中心，對救災飛行工作實行統(tǒng)一指揮，有效確?？罩芯仍ǖ腊踩珪惩?，應急救援工作高效。

昆明機場以及昭通機場也全面部署航班保障、傷員及救援物資輸送、醫(yī)療急救等工作。并建立了抗震救災綠色通道，保障救護車輛直接進入機坪到達飛機艙門口。

而東航云南則為傷員運輸準備工作，迅速確定調配一架昆明停場的波音737飛機，機務人員于13時開始對飛機座椅進行改裝。為發(fā)揮飛機的最大運能，機務人員選擇對飛機的46排左側至51排左側座椅靠背及右側49排至51排座椅靠背進行改裝。

正是這一救援綠色通道為三名傷員獲得了寶貴的救援時間。

“這是一場空地生命救援的接力賽，我們是最后一棒，不容有失?！?43醫(yī)院政委黃國林表示。

19時45分，載有3名病人的救護車抵達醫(yī)院住院部，5分鐘后，3名傷員迅速被安置到位，實現(xiàn)了空地救援無縫對接，急需救治的傷員零等待。

為了傷員盡早得到妥善救治，骨科副主任李軍和湯遜顧不上饑腸轆轆就迅速組織骨科、麻醉科、ICU重癥監(jiān)護病房和腎臟科等科室專家會診，對3名傷員傷情進行進一步診斷。包括政委在內(nèi)的醫(yī)務人員則在旁安慰病人。

“老人家，您放心，我們會給您做最好的治療?！?/p>

“謝謝，謝謝解放軍醫(yī)生。”這讓81歲的王康芬老人熱淚盈眶。

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