2015年1月1日起，交通運(yùn)輸部新規(guī)《出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》正式實(shí)施。新規(guī)明確規(guī)定若出租司機(jī)不使用計(jì)價(jià)器，乘客可拒付車資，此外還規(guī)定司機(jī)不得拒載、議價(jià)等。然而日前記者在海口多路段采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，如果乘客欲前往桂林洋大學(xué)城、火車站和機(jī)場(chǎng)等較偏遠(yuǎn)地區(qū)，多數(shù)司機(jī)會(huì)選擇議價(jià)而非使用計(jì)價(jià)器。

　　1月5日上午10時(shí)30分到下午17時(shí)30分，記者在白龍南路、濱江路、置地花園、龍昆南路、國(guó)興大道等地，分別詢問(wèn)了28名出租司機(jī)，是否愿意使用計(jì)價(jià)器，前往桂林洋大學(xué)城、火車站和美蘭機(jī)場(chǎng)。

　　從市區(qū)到桂林洋大學(xué)城的路線，記者共詢問(wèn)了10名出租司機(jī)，其中有9人表示不愿意使用計(jì)價(jià)器，若要前往則需支付60元到90元不等的車資。另外1人則表示可以使用計(jì)價(jià)器，但前提是要在這基礎(chǔ)上加上15元錢(qián)。

　　從市區(qū)到火車站的路線，記者同樣詢問(wèn)了10名出租司機(jī)，其中僅有兩人愿意使用計(jì)價(jià)器，但也開(kāi)出了附加條件：在計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)上多加10元或加收30%的車資。在國(guó)興大道，記者還遭到了拒載，而司機(jī)也沒(méi)有對(duì)此作出解釋。

　　從市區(qū)到美蘭機(jī)場(chǎng)，記者詢問(wèn)了8名出租司機(jī)，有1人愿意使用計(jì)價(jià)器并不需附加任何費(fèi)用，其他司機(jī)的要價(jià)均在50元至60元之間。但記者發(fā)現(xiàn)，從美蘭機(jī)場(chǎng)到市區(qū)，出租司機(jī)則普遍愿意使用計(jì)價(jià)器。

　　至于為什么不愿意使用計(jì)價(jià)器，司機(jī)們給出的解釋則大致相同：這些地區(qū)都較為偏遠(yuǎn)，回程較難載到乘客，因此需要乘客支付一定數(shù)額的“空車費(fèi)”。

　　除了不愿意使用計(jì)價(jià)器的情況外，在同一地點(diǎn)前往同一目的地，雖然大部分司機(jī)給出的價(jià)格相差不大，但也有個(gè)別司機(jī)“獅子大開(kāi)口”。在國(guó)興大道附近，記者共詢問(wèn)了4名出租司機(jī)前往火車站需支付的車資，其中2名司機(jī)開(kāi)價(jià)80元，而另有1名司機(jī)卻開(kāi)出了120元的高價(jià)。

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