伴隨著客源的增加，道路交通問(wèn)題愈發(fā)突出，道路交通問(wèn)題已成為制約瓊北旅游發(fā)展的瓶頸。對(duì)此，2月7日,海南省政協(xié)委員張會(huì)發(fā)在即將召開(kāi)的海南省政協(xié)六屆三次會(huì)議提案建議，打破旅游交通瓶頸，實(shí)現(xiàn)瓊北無(wú)障礙旅游。

　　在海南省政府的指導(dǎo)下，全省實(shí)行旅游用車統(tǒng)一調(diào)派，實(shí)現(xiàn)了海南旅游客運(yùn)市場(chǎng)由當(dāng)初的“零、散、弱、小、亂”到目前的規(guī)范有序，得到了旅游客運(yùn)企業(yè)、旅行社和社會(huì)各界的普遍認(rèn)可。但隨著市場(chǎng)變化和游客需求，統(tǒng)一調(diào)派模式已不太適應(yīng)瓊北旅游發(fā)展的要求，旅游車成為制約瓊北旅游發(fā)展的主要因素。

　　根據(jù)現(xiàn)行旅游交通體制要求，旅游車尚不允許跨市縣經(jīng)營(yíng)。以?？跒槔汉？谑黔偙甭糜蔚闹饕驮吹睾图⒌?，而目前?？谶\(yùn)營(yíng)的“旅游觀光專線”僅限于在?？趨^(qū)域內(nèi)，使旅游產(chǎn)品線路設(shè)計(jì)受到嚴(yán)重影響，無(wú)法將游客送到各市縣，省會(huì)城市的輻射作用難以發(fā)揮。旅游交通體制已不適應(yīng)現(xiàn)行市場(chǎng)需求。

　　對(duì)此，省政協(xié)委員張會(huì)發(fā)建議，打造瓊北旅游交通運(yùn)輸新體制。充分發(fā)揮省會(huì)中心城市的極核作用，把?？谧鳛榄偙甭糜稳Φ牡谝豢驮吹睾图⒌?。開(kāi)通瓊北旅游專線車，以海口為軸心輻射至瓊北各市縣，逐漸形成瓊北旅游交通雙向或多向線路對(duì)接的旅游運(yùn)輸服務(wù)體系。

　　張會(huì)發(fā)還提出，在新的交通運(yùn)輸體制尚未形成前，可研發(fā)設(shè)計(jì)“一日游、兩日游”多條精品線路。如開(kāi)通海口—定安、?？凇牟?、?？凇偤Ｒ蝗沼魏秃？凇僦輧扇沼蔚榷喾N旅游產(chǎn)品，延伸旅游線路。

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