我省交通、公安等部門近日使出治超“殺手锏”——今后，有關部門將聯合治超，對超限超載運輸實行“一超多罰”，貨源單位、承運人、駕駛員都將受罰，加大違法成本，確保治超取得明顯成效，以走出以往“屢治屢超”怪圈。

　　省交通運輸廳、省公安廳近日聯合下發(fā)關于建立路面聯合治理貨運車輛超限超載工作機制的通知，明確公路路政、公安交警、道路運管、交通征稽等部門治超職責，提出了多部門聯動的治超思路。

　　“實行聯合執(zhí)法，目的是改變過去部門各自為政，單打獨斗的局面，整合執(zhí)法力量，多管齊下，綜合治理，改變治超的被動局面?！笔〗煌ㄟ\輸廳有關負責人說。

　　該負責人稱，超限超載運輸對公路路面及橋梁的破壞是致命的，同時，也極易引發(fā)交通事故。過去，治超多是部門單打獨斗，有時只是階段性的集中整治，未能形成真正的聯合執(zhí)法格局。同時，處罰力度欠缺，一般主要只是處罰承運人，對超限超載運輸未能起到有效的震懾作用，導致“屢治屢超”。今后，我省將以治超站點為平臺，推行交通路政、運政、征稽和公安交警路面聯合執(zhí)法模式，開展一站式查處，減少“多頭”執(zhí)法，提高執(zhí)法效率。

　　在聯合治超中，各部門將履行以下職責：路政部門依據《公路法》對非法超限運輸行為承運人進行處罰；交警部門根據路政部門移交的證據，依據《道路交通安全法》按照超載違法行為，對駕駛員進行處罰和駕駛證違規(guī)記分；運政部門根據路政部門移交的證據，依據《海南省公路條例》對源頭單位實施處罰；征稽部門根據路政部門移交的證據，依據《海南經濟特區(qū)機動車輛通行附加費征收管理條例》對車輛欠費行為按上限從重處罰。

　　我省將加大治超處罰力度，將以往超限只處罰承運人改為一超多罰，除承運人外，還將對司機和貨源地單位進行處罰，以增加超限超載運輸違法成本。同時，凡超載50%以上的，交警除處罰超載駕駛員外，還將暫扣其機動車駕駛證，并記6分。

　　省交通運輸廳有關負責人稱，通過從嚴治，標本兼治，就是要達到“貨源地不敢裝、承運人不敢超、駕駛員不敢跑”的治超管控目的。

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