在洗滌車間內(nèi)，工人把重100斤的床品塞進(jìn)洗衣機(jī)。

在洗滌車間內(nèi)，工人把洗衣粉等洗滌劑放入洗衣機(jī)。

清洗好的床品打包裝上車，被送上列車使用。

　　隨著春運(yùn)增開列車的疊加，承擔(dān)著北京站始發(fā)列車的被套、床單、枕套、臺(tái)布等用品洗滌工作的北京客運(yùn)段洗滌車間，洗滌任務(wù)由圖定列車13列增到29列。

　　增加臥鋪列車，對(duì)旅客來(lái)說(shuō)，是增加了旅程的舒適度，對(duì)洗滌車間的工人來(lái)說(shuō)，增加的是工作量——由日供應(yīng)3萬(wàn)件增加至5萬(wàn)件，整個(gè)春運(yùn)下來(lái)就是200萬(wàn)左右的洗滌任務(wù)量。

　　乘客在火車上休息，有時(shí)總擔(dān)心臥鋪床單、被子不干凈。那么被單、被罩和枕套，如何消毒最徹底？什么濺到被單上最難洗？今日，中國(guó)網(wǎng)記者來(lái)到北京客運(yùn)段洗滌車間一探究竟。

　　整個(gè)春運(yùn)達(dá)到200萬(wàn)件左右的洗滌任務(wù)量

　　車間外寒風(fēng)凌冽，車間內(nèi)卻悶熱潮濕，洗滌車間書記曹準(zhǔn)介紹，由于工業(yè)洗衣機(jī)是蒸汽設(shè)備，車間溫度常年都較高，夏天可以達(dá)到五六十度，工人工作時(shí)十分辛苦。

　　記者了解到，車間里的工人大多為40到50歲的中年人，工人的平均年齡為46歲。洗滌車間的工人們沒(méi)有午休，沒(méi)有周末，更沒(méi)有節(jié)假日，經(jīng)常是三班倒，工作時(shí)間朝六晚五。由于火車基本上是夕發(fā)朝至，所以下午的工作量較大。

　　進(jìn)入春運(yùn)后，洗滌工作量由日供應(yīng)3萬(wàn)件增加至5萬(wàn)件，整個(gè)春運(yùn)下來(lái)就是200萬(wàn)件左右的洗滌任務(wù)量。這些洗滌任務(wù)不僅是對(duì)洗衣機(jī)、熨平機(jī)、烘干機(jī)等設(shè)備考驗(yàn)，更是對(duì)洗滌車間220多名干部職工的考驗(yàn)。

　　曹準(zhǔn)介紹，整個(gè)洗滌過(guò)程為，將使用過(guò)的床品送到臟品庫(kù)，工人經(jīng)過(guò)點(diǎn)數(shù)、分揀，進(jìn)入到洗滌程序，在洗滌漂洗及烘干后，取出床品推到熨平機(jī)上熨平，然后經(jīng)過(guò)折疊、點(diǎn)數(shù)，打包后送到凈品庫(kù)，個(gè)別用品返洗或報(bào)殘?？此坪?jiǎn)單幾個(gè)步驟，卻是保證廣大旅客在旅途中使用舒適、整潔臥具的關(guān)鍵。

　　熨燙操作臺(tái)旁工人在折疊床品。 中國(guó)網(wǎng) 肖冰攝

　　清洗時(shí)使用80至100 蒸汽進(jìn)行高溫消毒

　　記者在車間看到，10臺(tái)一人多高的大型滾筒洗衣機(jī)。這些洗衣機(jī)與普通家用洗衣機(jī)不同，其上方都接有蒸汽管道，鍋爐加熱的蒸汽從管道進(jìn)入清洗缸，清洗過(guò)程中缸內(nèi)溫度不斷上升至80~100 ，在清洗的40分鐘過(guò)程里實(shí)現(xiàn)高溫消毒。

　　洗滌過(guò)程中，為了降低能耗，提高生產(chǎn)效率，每臺(tái)洗衣機(jī)都滿滿的裝到100斤床品。這一百斤的床品在洗衣機(jī)浸水、翻滾，再出來(lái)時(shí)就增加了幾倍多的重量。經(jīng)過(guò)洗衣機(jī)洗滌翻滾后，臥具就絞在了一起，把它們從洗衣機(jī)里弄出來(lái)，可是個(gè)力氣活?！?00多斤的床品不是誰(shuí)都可以取出來(lái)的，而且被水浸泡過(guò)只會(huì)更重，還纏在一起，沒(méi)有點(diǎn)臂力真不一定能拽出來(lái)?！?車間徐師傅告訴記者。而這樣的工作他們一天要重復(fù)七八次，春運(yùn)期間若遇上加開臨客，工作量則更大。

　　記者看到，開始洗滌時(shí)，徐師傅加入一水舀的混合物，“除了洗衣粉外，還有純堿、氯化液、漂白粉等特殊試劑，以便于更好地清洗被品上的污漬?！毙鞄煾到榻B，之后把推車上的床品拽緊洗衣機(jī)，由于床品太多，徐師傅整個(gè)身體都傾斜進(jìn)洗衣機(jī)，來(lái)來(lái)回回好幾次，才能把床品全部送進(jìn)洗衣機(jī)。洗滌時(shí)間多在40分鐘，等機(jī)器運(yùn)作起來(lái)，徐師傅又推著有兩平米的推車去運(yùn)送下一個(gè)機(jī)器的床品，據(jù)介紹，一天下來(lái)徐師傅要洗十車左右。

　　熨燙工人一天要折疊、打包7000件床品

　　雖然洗滌熨燙都以機(jī)械化，卻仍然缺少不了人工操作。在熨燙的操作臺(tái)，記者看到，3米多寬的熨燙機(jī)，前后兩人一起工作，十幾秒就燙好一條床單。熨燙過(guò)程，可算是技術(shù)活，臥具在洗衣機(jī)里來(lái)回翻滾、揉搓，會(huì)產(chǎn)生褶皺，熨燙就是讓臥具平整，去除褶皺。這到程序都是兩個(gè)人一組，而且每個(gè)小組都是“親密”伙伴。所謂的“親密”，就是在熨燙烘干后，臥具從機(jī)器出口出來(lái)凈品時(shí)，倆人的配合是否默契。越是默契的，效率就高。如果是新手搭伙的，就會(huì)出現(xiàn)不連貫或者是反手活，致使效率很低。工人們的口頭語(yǔ)就是“不出活兒”。

　　熨燙工杜師傅一邊折疊一邊對(duì)記者說(shuō)，自己一天要折疊、打包7000件床品，熨燙時(shí)床單平展，有污漬的要挑出來(lái)重洗，按照規(guī)定，直徑超過(guò)0.5厘米的污漬就要挑出重洗。一般沒(méi)洗掉的污漬，大多是鞋印之類的，挑出來(lái)他們會(huì)用洗滌劑泡一晚再洗，如果還洗不掉就只能報(bào)殘，補(bǔ)充新品替換。

　　由于工作強(qiáng)度大，動(dòng)作單一，工作一天，熨燙工們渾身都酸痛不已。但是一想到旅客能睡在整潔的床品上，工人都盡職盡責(zé)的完成好每一道工序。

　　整個(gè)洗滌、熨燙過(guò)程完畢，洗好的臥具將按照不同顏色被分送入庫(kù)房。次日凌晨，這些潔白如新的臥具，將被貨車?yán)?，送至各列列車上?/p>

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