8月3日，施工人員在曹古寺線路所附近施工現場架設走行軌。

　　當日6點30分，經過鄭州鐵路局、中國通號集團公司和中鐵七局1200多名施工人員連續(xù)7個小時的跨晝夜奮戰(zhàn)，鄭徐客專引入鄭州東樞紐的關鍵連接設備6號道岔插鋪完畢，這一項目完成后實現了鄭徐客專與京廣高鐵、鄭西高鐵在鄭州東高鐵樞紐直接（不進站）互聯互通，也標志我國中西部地區(qū)通往華東地區(qū)的高鐵“擴容能力”顯著增強，鄭州承東啟西，連接西北、華北地區(qū)高鐵的交通樞紐地位進一步鞏固。

　　鄭徐客專是《國家中長期鐵路網規(guī)劃》中“四縱四橫”之一的“徐蘭客運專線”的重要組成部分，預計9月上旬正式通車投入運營。

　　新華社記者李安攝

　　8月3日，大型機械在曹古寺線路所附近施工現場拆除舊的鋼軌。

　　當日6點30分，經過鄭州鐵路局、中國通號集團公司和中鐵七局1200多名施工人員連續(xù)7個小時的跨晝夜奮戰(zhàn)，鄭徐客專引入鄭州東樞紐的關鍵連接設備6號道岔插鋪完畢，這一項目完成后實現了鄭徐客專與京廣高鐵、鄭西高鐵在鄭州東高鐵樞紐直接（不進站）互聯互通，也標志我國中西部地區(qū)通往華東地區(qū)的高鐵“擴容能力”顯著增強，鄭州承東啟西，連接西北、華北地區(qū)高鐵的交通樞紐地位進一步鞏固。

　　鄭徐客專是《國家中長期鐵路網規(guī)劃》中“四縱四橫”之一的“徐蘭客運專線”的重要組成部分，預計9月上旬正式通車投入運營。

　　新華社記者李安攝

　　8月3日，鄭州電務段的工作人員在曹古寺線路所測試信號設備。

　　當日6點30分，經過鄭州鐵路局、中國通號集團公司和中鐵七局1200多名施工人員連續(xù)7個小時的跨晝夜奮戰(zhàn)，鄭徐客專引入鄭州東樞紐的關鍵連接設備6號道岔插鋪完畢，這一項目完成后實現了鄭徐客專與京廣高鐵、鄭西高鐵在鄭州東高鐵樞紐直接（不進站）互聯互通，也標志我國中西部地區(qū)通往華東地區(qū)的高鐵“擴容能力”顯著增強，鄭州承東啟西，連接西北、華北地區(qū)高鐵的交通樞紐地位進一步鞏固。

　　鄭徐客專是《國家中長期鐵路網規(guī)劃》中“四縱四橫”之一的“徐蘭客運專線”的重要組成部分，預計9月上旬正式通車投入運營。

　　新華社記者李安攝

　　8月3日，施工人員在曹古寺線路所附近施工現場切割鋼軌。

　　當日6點30分，經過鄭州鐵路局、中國通號集團公司和中鐵七局1200多名施工人員連續(xù)7個小時的跨晝夜奮戰(zhàn)，鄭徐客專引入鄭州東樞紐的關鍵連接設備6號道岔插鋪完畢，這一項目完成后實現了鄭徐客專與京廣高鐵、鄭西高鐵在鄭州東高鐵樞紐直接（不進站）互聯互通，也標志我國中西部地區(qū)通往華東地區(qū)的高鐵“擴容能力”顯著增強，鄭州承東啟西，連接西北、華北地區(qū)高鐵的交通樞紐地位進一步鞏固。

　　鄭徐客專是《國家中長期鐵路網規(guī)劃》中“四縱四橫”之一的“徐蘭客運專線”的重要組成部分，預計9月上旬正式通車投入運營。

　　新華社記者李安攝

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