海口網(wǎng)8月18日消息（記者曾毓慧）雨一直下，自昨天下午，美蘭墟一處300畝的低洼處積水越來越多，水位越漲越高，水深處約有1米，儼然已形成“堰塞湖”，然而，就在“湖”的地底下，就是東環(huán)高鐵軌道。一旦水位持續(xù)上漲，勢必會滲漏至地底下的高鐵線路，險情在即。為貫徹落實省委副書記、省長劉賜貴緊急部署精神，省委常委、市委書記孫新陽專門做出批示并徹夜值守市“三防”指揮部，市委副書記、市長倪強火速率隊趕赴美蘭墟一線現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)防汛排險。

　　確保東環(huán)高鐵安全通車運行，就是保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，防汛排險刻不容緩！根據(jù)現(xiàn)場險情分析，倪強立即召集警備區(qū)部隊、市水務(wù)局、市住建局以及美蘭區(qū)主要負(fù)責(zé)人商議制定了“疏、堵、排”的三步同時實施搶險方案，隨即，一場眾志成城的接力排險“戰(zhàn)斗”在風(fēng)雨中打響?！笆琛保丛凇把呷迸潘谔幮峦谝粭l寬深約1.2米的排水溝，將積水快速“疏導(dǎo)”至外河溝；“堵”則是在低洼處筑起沙袋墻，擋住從高處匯流而下的雨水；“排”則是在多個關(guān)鍵節(jié)點抽調(diào)多臺大功率排水泵，將積水排放出去。

　　從17日下午4點接到險情預(yù)警，一批又一批的黨員干部及部隊官兵火速趕赴美蘭墟防汛排險一線，“缺口有80米！扛沙袋，接力傳”，隨著一聲令下，大家踩著打滑的泥漿路，排起了一支長長的隊伍，接力傳遞沙袋筑起了一道嚴(yán)實的擋水墻，擋住了倒灌的雨水。“水位不再漲了”“缺口還剩60米……50米……40米……20米……”記者從現(xiàn)場了解到，當(dāng)晚，在北京建工、粵海鐵、美蘭區(qū)以及警備區(qū)部隊合計400余人的齊力苦戰(zhàn)下，截至凌晨2點多，在艱苦奮戰(zhàn)了10個小時之后，險情基本得到了控制，東環(huán)高鐵通行得以安全保障。

　　臨近凌晨3點，倪強還在防汛排險一線巡查，并囑咐各部門負(fù)責(zé)人：“千萬不能麻痹大意，要隨時做好險情預(yù)案”、“要繼續(xù)開挖新的排水溝，抽調(diào)更多的排水設(shè)備抽水”……按照工作部署，市區(qū)各個職能部門各司其職，通宵堅守在一線，以便及時應(yīng)對可能出現(xiàn)的險情。

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