資料圖：在遼寧省沈陽(yáng)市沈陽(yáng)北站候車(chē)廳，巨大的候車(chē)廳擠滿了候車(chē)的旅客。中新社發(fā) 于海洋 攝

　　正值春運(yùn)，全國(guó)各地的客運(yùn)站皆是一派熙熙攘攘的景象，多數(shù)客運(yùn)站的候車(chē)廳都布置得舒適溫馨。然而，也有部分車(chē)站的候車(chē)廳存在過(guò)度開(kāi)發(fā)、商鋪過(guò)多的現(xiàn)象，候車(chē)空間被嚴(yán)重?cái)D占，乘客出行舒適度大大降低。

　　現(xiàn)象：商鋪過(guò)多，擠占了候車(chē)空間

　　近日，記者來(lái)到西部某火車(chē)站，只見(jiàn)四個(gè)候車(chē)廳都擠滿了人，大多數(shù)乘客都是站著等候?！白挥悬c(diǎn)少，我們站得都有點(diǎn)吃不消了?！币粚?duì)高齡夫婦抱怨道?！败?chē)站難免有客運(yùn)高峰，我們年輕人多站一會(huì)沒(méi)關(guān)系，但對(duì)老人、小孩來(lái)說(shuō)，就比較煎熬了?！币晃荒贻p人表示。

　　候車(chē)廳如此擁擠，不僅因?yàn)槿硕?，還有候車(chē)空間被擠壓的問(wèn)題。記者發(fā)現(xiàn)，該車(chē)站的購(gòu)物長(zhǎng)廊占據(jù)了很大一部分候車(chē)空間。無(wú)獨(dú)有偶，在北方某市的高鐵站，候車(chē)廳里的數(shù)百個(gè)座位被拆除，取而代之的是數(shù)十家商業(yè)店鋪。還有個(gè)別車(chē)站的候車(chē)廳，放眼望去滿是店鋪，候車(chē)座位卻寥寥無(wú)幾。

　　其實(shí)不光火車(chē)站，有些汽車(chē)站甚至地鐵站也存在類(lèi)似情況。“如果能少一些商鋪、多一些座位就好了?！辈簧俪丝驼J(rèn)為，過(guò)多的商鋪占用了太多的空間，“侵犯了旅客的權(quán)益”。

　　原因：規(guī)劃不力，管理也不到位

　　“一些車(chē)站規(guī)劃不合理，是候車(chē)廳變身商業(yè)街的重要原因?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士透露。不少車(chē)站規(guī)劃之初就沒(méi)把商業(yè)區(qū)和旅客候車(chē)區(qū)隔離開(kāi)，之后在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使下，商業(yè)店鋪越來(lái)越多，而候車(chē)空間越來(lái)越小。

　　還有些設(shè)計(jì)過(guò)于理想化，脫離中國(guó)的現(xiàn)實(shí)。比如有個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)初衷是乘客隨到隨走，在車(chē)站逗留時(shí)間很短，所以不需要太多候車(chē)座位。結(jié)果投運(yùn)后，客流量超出原來(lái)設(shè)想，候車(chē)位嚴(yán)重不足。

　　管理不力也是重要原因。各地車(chē)站普遍存在外租現(xiàn)象，有些車(chē)站通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式，把候車(chē)廳商用區(qū)承包給多家第三方公司，一輪輪的資源切割、層層轉(zhuǎn)租，給車(chē)站管理帶來(lái)不少麻煩。比如在一些車(chē)站，對(duì)于一些商戶私占公用空間的行為，車(chē)站管理沒(méi)有到位。一位車(chē)站工作人員表示：“專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)管理商戶的部門(mén)并不受車(chē)站直接管轄，在高額租金面前，也就睜一只眼閉一只眼了。”

　　探索：分區(qū)分流，回歸公共屬性

　　“候車(chē)與商業(yè)分流，在布局上盡量降低商業(yè)設(shè)施對(duì)候車(chē)空間擠占的可能性，讓候車(chē)空間優(yōu)先滿足出行需求?！币晃粯I(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示。

　　目前，在一些新近投入運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)站，已經(jīng)看到了積極的變化和改進(jìn)。在山西太原南站，旅客候車(chē)區(qū)被安排在二樓，所有商戶都被安排在三樓，候車(chē)與商業(yè)實(shí)現(xiàn)分區(qū)、分流。在云南昆明南站，候車(chē)區(qū)98%以上的商鋪位于二樓高架平臺(tái)，不占用候車(chē)區(qū)面積。

　　有些車(chē)站對(duì)妨礙旅客的商鋪進(jìn)行了調(diào)整和撤離。在河北石家莊站，為了方便乘客，對(duì)候車(chē)廳的商戶位置進(jìn)行了調(diào)整，并將檢票口之間的商鋪予以撤離?！按髲d看上去一下子舒服多了，等車(chē)的時(shí)候也容易找到位子了?！苯?jīng)常往返于北京和石家莊的劉女士感慨道。

　　在候車(chē)廳經(jīng)營(yíng)商鋪本無(wú)可厚非：一方面，車(chē)站可以通過(guò)收取租金增加營(yíng)收，提高車(chē)站的利用效率；另一方面，也能就近解決旅客的消費(fèi)需求，亦屬方便之舉。但凡事有度，超過(guò)這個(gè)“度”，往往適得其反。車(chē)站不能只追求“經(jīng)濟(jì)利益至上”，更要多想想自己“服務(wù)性設(shè)施”的定位，把候車(chē)空間還給候車(chē)人，把舒適還給旅客。

　　——編 后

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