新鄉(xiāng)為治霧霾設桿限大貨 公交車消防車面臨尷尬

　　市民抱怨“一刀切”，專家建議優(yōu)化方案

　　本報訊 (記者 余嘉熙 馮國鑫 通訊員石磊)近日，河南省新鄉(xiāng)市在全市多個環(huán)城路口設置限高桿，本想通過禁止大貨車隨意進市，達到防治大氣污染的目的，不想卻導致消防車、救護車、公交車等車輛通行不暢。有市民質疑，有關部門在做行政決定時有點“鬧著玩”。

　　據了解，從1月16日起，新鄉(xiāng)市在全城環(huán)城路口安裝了25處限高桿，禁止大貨車、渣土車等車進市，減少道路煙塵。這25處限高桿中，有16處為固定限高桿，只能通過2.2米以下的小型車輛，其他9處為活動升降限高桿，高度可以調節(jié)。中巴以上的客車、貨車等大型車輛，只能從活動限高桿處通行。

　　為此，9條公交線路不得不進行調整，許多市民出行受到影響。而救護車、消防車等特種車輛，也面臨尷尬。

　　新鄉(xiāng)市交管部門此前曾要求，從2015年8月起，1噸以上的貨車全天不得進入市區(qū)，確因需要在限制通行路段行駛的，應到交管部門辦理通行證件，并按照指定的時間、路線行駛。但不少大貨車、渣土車出于經濟成本考慮，經常選擇夜間交警警力薄弱時段穿市而過。雖然交管部門做出過罰款50元、扣1分的處罰，但效果不大。

　　據了解，自從安裝限高桿以來，確實起到了限制貨車進城的效果。不過，由于通行路口有限，造成這些地方貨車經常需要排隊辦理通行證。貨車發(fā)出的噪音，讓通行路口周邊的市民不堪其擾。而附近許多孩子上下學無公交車可坐，不得不步行。有市民抱怨交管局的做法有些“一刀切”。

　　2月21日，新鄉(xiāng)市大氣污染防治攻堅指揮部辦公室主任李恒林回應稱，大貨車等重型車輛尾氣污染較嚴重，進入市區(qū)也容易影響市民人身安全，因此，“在不影響全市居民生產生活需要的同時”，有關部門才有此決定。

　　針對消防車、救護車等特種車輛通行的尷尬，李恒林解釋說，由于人手不足，無法做到全部限高桿可活動升降并有人24小時值守，目前只能做到9處。

　　針對市民抱怨較大的公交運行，從2月22日起，公交公司通過繞路、加開等方式，恢復受影響的9條公交線路。

　　有專家表示，治理空氣污染的出發(fā)點很好，但相關部門在做出行政決定前，理應考慮得更全面些，優(yōu)化方案。在限制貨車時，可借鑒一些地方對渣土車的管理方式，統(tǒng)一對車輛安裝GPS衛(wèi)星定位裝置，對其進市資格、時間及路線進行管理，利用科技方式提高管理效果。

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