人民網(wǎng)北京5月11日電（楊波） 近日，在京舉行的“The NEXT: 加速通向5G之路”的行業(yè)沙龍上，英特爾院士、通信與設備事業(yè)部無線標準首席技術專家吳耕詳細介紹了英特爾在5G上的布局。

　　吳耕表示，5G行業(yè)不只是一個在空中接口上的升級，更多的是新一代網(wǎng)絡和終端的開發(fā)過程，而且這個過程就是通信同運算之間的一個結合過程。未來的5G不僅能帶來更快的傳輸速率和更高的網(wǎng)絡帶寬，也將帶來超高可靠性和低延遲，并實現(xiàn)大規(guī)模機器間的相互通信。因此，5G的應用領域廣泛，無人駕駛、虛擬現(xiàn)實、智慧城市等領域都將因為5G而釋放強大的潛力。

　　“5G不只是通信技術的演進，更是一次全面的通信技術和計算技術相互融合的革命?！眳歉f。正因為看到5G是一場整合無線技術、計算智能和云的行業(yè)革命。面向5G時代，沒有任何一家公司可以獨立推動5G的技術發(fā)展，因此，英特爾正攜手合作伙伴共同加速通向5G之路。

　　同時，5G時代的移動設備的范疇不再僅限于手機、平板和移動PC，而是連接數(shù)以億計的“物”，如智能家居、無人機、無人汽車等。英特爾致力于與合作伙伴一起開發(fā)這樣的創(chuàng)新性設備，并研究在5G條件下的使用模式。今年年初英特爾發(fā)布了業(yè)內首款面向無人駕駛的GO智能駕駛5G車載通信平臺，讓汽車制造商能夠開發(fā)并測試各種使用場景。在無線技術方面，英特爾具備領先和廣泛的無線通信解決方案，包括業(yè)界首款全球通用的5G調制解調器、LTE千兆級性能的英特爾XMM 7560調制解調器、英特爾5G移動試驗平臺等。

　　以無人汽車為例，英特爾預計無人駕駛將在未來3-5年內取得突破性進展，2021年無人駕駛汽車將上路。DSRC和4G LTE都可以提供連接性，但不能高速地傳輸大數(shù)據(jù)文件，而且存在延遲，無法滿足無人駕駛對海量數(shù)據(jù)的連接需求。5G能夠實現(xiàn)延遲低于1毫秒，峰值傳輸速率高達10Gbps。超低延遲和大數(shù)據(jù)文件的高速傳輸讓5G能夠像第六感一樣近乎實時地獲取與周圍環(huán)境的信息，支持“汽車至一切”（V2X，Vehicle to X）的應用，例如汽車可使用基于云的人工智能和數(shù)據(jù)，并且與路上其他汽車和包括路燈在內的交通基礎設施進行“溝通”。

　　此外，5G也將釋放游戲行業(yè)的“洪荒之力”，為未來十年的游戲體驗帶來全新的可能性。超低延遲和超高速的5G能夠讓游戲玩家體驗到更多精彩，作為電子競技“不穩(wěn)定因子”的網(wǎng)絡延遲將成為過去時。此外，高速可靠的5G將讓增強現(xiàn)實中的游戲角色變得更加智慧和敏捷。

　　最后，面對數(shù)據(jù)洪流，英特爾正在轉型成為一家數(shù)據(jù)驅動的公司，并制定了清晰的數(shù)據(jù)戰(zhàn)略——借助云和數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、存儲、FPGA以及5G構成的增長的良性循環(huán)，驅動云計算和數(shù)以億計的智能、互聯(lián)計算設備。5G就是英特爾整個轉型戰(zhàn)略中將整個良性循環(huán)串在一起的不可或缺的一環(huán)。

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