記者17日從中國(guó)公安部交通管理局獲悉，據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年來(lái)全國(guó)共在斑馬線上發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)與行人的交通事故1.4萬(wàn)起，造成3898人死亡。此外，從統(tǒng)計(jì)情況看，機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了全國(guó)事故的90%。

　　公安部交通管理局稱(chēng)，從造成事故原因分析看，主要是由于交通參與者交通安全意識(shí)淡薄，違反法律法規(guī)通行導(dǎo)致的。具體而言，一個(gè)是機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)斑馬線未按規(guī)定讓行，另一個(gè)是行人闖紅燈。

　　從統(tǒng)計(jì)情況看，機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了全國(guó)事故的90%。公安部交通管理局稱(chēng)，按照《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)行徑斑馬線時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通行時(shí)應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行，但目前很多城市機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定讓行的行為還比較普遍，在斑馬線前爭(zhēng)道搶行的問(wèn)題還比較突出，嚴(yán)重影響了行人過(guò)街的安全。

　　公安部交通管理局還指出，斑馬線上發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)撞行人事故，也反映出一些城市特別是城郊結(jié)合部信號(hào)燈、交通監(jiān)控等道路配套設(shè)施不夠完善、不夠合理的問(wèn)題還不同程度的存在，如部分道路比較寬，信號(hào)周期太短、道路中間未設(shè)置二次過(guò)街設(shè)施，造成行人過(guò)街不方便等問(wèn)題。

　　為管好斑馬線，公安部交通管理局表示，要宣傳引導(dǎo)，讓廣大駕駛?cè)耸熘Y讓規(guī)則，曝光典型違法、事故案例，提高守法意識(shí)；要按照規(guī)定規(guī)范設(shè)置人行橫道，完善標(biāo)志標(biāo)線，增設(shè)交通信號(hào)燈并優(yōu)化信號(hào)配時(shí)，增設(shè)二次過(guò)街設(shè)施，增設(shè)抓拍設(shè)施，有條件的還要增設(shè)過(guò)街天橋、地下通道，最大限度保障行人過(guò)街安全。

　　此外，公安部交通管理局還表示，要嚴(yán)格執(zhí)法，通過(guò)加強(qiáng)巡邏、監(jiān)控抓拍等措施，嚴(yán)查嚴(yán)處不禮讓斑馬線違法；要加強(qiáng)嚴(yán)管行人闖紅燈違法行為，形成“車(chē)讓人、人讓車(chē)”的文明交通環(huán)境。(完)

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