坑洼、碰撞、上坡、下坡……練車(chē)不用風(fēng)吹日曬，只要待在空調(diào)房里，戴上頭顯，畫(huà)面就能模擬出真實(shí)駕駛場(chǎng)景，同時(shí)逼真出現(xiàn)雪地駕駛、極速超車(chē)、開(kāi)車(chē)途中突發(fā)意外事故等情況。這就是VR學(xué)車(chē)帶來(lái)的改變。據(jù)了解，福州市區(qū)目前有兩家駕校引入VR駕駛模擬設(shè)備，學(xué)員可以進(jìn)行真實(shí)駕駛的所有操作。（6月22日東南網(wǎng)）

　　駕校試水VR學(xué)車(chē)當(dāng)然是學(xué)車(chē)者的福音，畢竟很多人學(xué)車(chē)都會(huì)遇到一些問(wèn)題：訓(xùn)練時(shí)間短，上考場(chǎng)時(shí)信心不足，導(dǎo)致考試時(shí)因緊張而頻頻失利，嚴(yán)寒酷暑時(shí)練車(chē)更讓人苦不堪言。VR已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域中有所應(yīng)用了，比如VR購(gòu)物、VR教育、VR社交等。該技術(shù)最大的特點(diǎn)是高度仿真與還原。學(xué)車(chē)模擬器引進(jìn)相關(guān)技術(shù)，減低了駕校壓力，降低了成本。從這方面看，學(xué)車(chē)模擬器的發(fā)展勢(shì)必為駕校帶來(lái)一定影響。

　　不可否認(rèn)，VR技術(shù)可以逼真地模擬駕駛，幫助駕校降低教練人工、汽車(chē)損耗、安全風(fēng)險(xiǎn)等各方面成本。對(duì)學(xué)車(chē)新手來(lái)說(shuō)，VR模擬駕駛訓(xùn)練不但節(jié)省了外出練車(chē)的時(shí)間、人力、成本，更重要的是，讓學(xué)員通過(guò)VR模擬駕駛，更高效、低費(fèi)用地完成駕駛培訓(xùn)。VR學(xué)車(chē)是將來(lái)練車(chē)的普及方向，是完善駕校服務(wù)的方向。

　　但從目前情況來(lái)看，駕校普及VR學(xué)車(chē)為時(shí)過(guò)早。畢竟，VR學(xué)車(chē)模擬器能否真正與現(xiàn)場(chǎng)路況一致，能否代替真實(shí)環(huán)境中的駕駛操作還需實(shí)踐論證。

　　眾所周知，在模擬環(huán)境下學(xué)員缺乏危機(jī)感，真車(chē)練習(xí)時(shí)若遇到緊急情況學(xué)員可能會(huì)手忙腳亂，忘記如何操作。此外，由于感受不到開(kāi)車(chē)過(guò)程中的慣性和顛簸，模擬訓(xùn)練也無(wú)法培養(yǎng)學(xué)員的車(chē)感、路感。目前各駕校使用的VR學(xué)車(chē)模擬器，缺乏國(guó)家統(tǒng)一的鑒定標(biāo)準(zhǔn)約束，能否替代真實(shí)的駕車(chē)練習(xí)尚存在疑問(wèn)。

　　因此，我們?cè)谄谂蜼R學(xué)車(chē)模擬器繼續(xù)發(fā)展的同時(shí)，也應(yīng)該對(duì)此種練車(chē)方式持謹(jǐn)慎態(tài)度。建議將模擬器作為輔助使用，駕校的訓(xùn)練還須以真車(chē)為主。培養(yǎng)一名合格的駕駛員是杜絕“馬路殺手”的前提，是營(yíng)造平安交通的基礎(chǔ)，容不得半點(diǎn)馬虎。