這里，有15臺大型洗衣機；這里，40名工人每天要清洗超過4萬件臥具……這里，就是南昌鐵路局客運段洗衣廠，負責清洗南鐵客運段所有列車上的床單、被套、枕套等物品。

　　燙平機出口端溫度達100℃

在很多人的印象中，洗衣廠跟水是“搭檔”，和高溫應該沒什么聯(lián)系，甚至應該是一個陰涼之地。其實，南昌鐵路局客運段洗衣廠可謂是“汗蒸房”。昨天上午，記者來到洗衣廠，體驗“汗蒸”服務。

　　負責清洗16趟列車臥具

　　昨天10時，記者來到洪都南大道南昌鐵路局客運段洗衣廠洗衣房，伴隨著機器的轟鳴聲，一陣陣濕熱的風迎面撲來，讓人有些喘不過氣。20臺洗衣機、烘干機、燙平機同時開工，列車上換下來的臥具堆在一旁等待清洗。

　　記者了解到，南昌鐵路局客運段洗衣廠負責清洗客運段16趟列車換下的被套、被單、桌布、窗簾、椅套等臥具備品，總數(shù)達4.2萬余件?！澳喜F路局客運段所屬列車的臥具都是在這里進行清洗。工人們工作量很大，經(jīng)常要在高溫環(huán)境下連續(xù)工作七八個小時?！毕匆聫S副經(jīng)理潘家贛告訴記者，時下正值夏日，火車上的臥具使用頻率很高，所以洗衣廠的活也多。

　　燙平機出口端溫度達100℃

　　雖然洗衣廠內(nèi)四面通風，也有電風扇，但車間里的氣溫和室外幾乎一致。

　　“臥具進到洗衣廠后，除了洗衣這一道程序之外，烘干和燙平都是在高溫環(huán)境下作業(yè)。”潘家贛說，烘干和燙平會產(chǎn)生大量的水蒸氣，需要通過煙道排出，所以車間內(nèi)無法安裝空調(diào)。

　　據(jù)介紹，一套臥具從火車上拆卸下來到重新裝上火車，共有三道程序，分別是洗衣、烘干和燙平。其中，燙平工序就是利用燙平機的高溫烘烤，使含有水分的臥具幾秒鐘后變得干燥平整。

　　記者利用紅外線測溫計測量發(fā)現(xiàn)，燙平機的進口端溫度40℃左右，但出口端的溫度高達90℃-100℃。

　　喝下去的水變成汗“蒸發(fā)”了

　　站在燙平機前，工人們將洗好的被單鋪平，一床床送進燙平機。因為溫度高，她們的頭上、身上滿是沁出的汗珠。盡管每天都要喝下許多水，但她們卻不常去廁所，因為喝下去的水變成汗“蒸發(fā)”了。

　　記者了解到，每位工人每天上班至少要疊1000多床床單和數(shù)以萬計的頭巾、枕巾等。此外，燙平后的臥具通過手工折疊后，用推車運送到火車上，一捆近100斤的臥具全靠工人手工提上推車。

　　熊國妹已經(jīng)在洗衣廠工作了30多年，因為常年接觸高溫下的火車臥具，她十個手指頭的指紋已不太清晰，“每年最害怕的就是夏天，但也習慣了，再苦再累也是本職工作”。

　　楊銘鳴 南昌晚報全媒體記者

　　高學斌 文 楊紫韜 圖

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