2月9日發(fā)生的海口海甸島五西路萬福新村電動(dòng)車火災(zāi)事故，讓245輛電動(dòng)車付之一炬。隨后，海口市公安消防支隊(duì)召開了全市火災(zāi)事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，通報(bào)了火災(zāi)發(fā)生的原因和教訓(xùn)。眾所周知，電動(dòng)自行車因其節(jié)能、環(huán)保、便捷等優(yōu)勢(shì)逐漸成了眾多市民選擇的交通工具。

　　但是，電動(dòng)車充電不當(dāng)存在巨大的安全隱患，頻頻引發(fā)的火災(zāi)事故，不僅讓市民十分揪心，也給國(guó)家和個(gè)人財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。那么，如何避免電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)事故，在我省進(jìn)行的這次大研討大行動(dòng)中，記者就此對(duì)消防專家和業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了多方的采訪。

　　市民

　　出租屋電線亂拉存在安全隱患

　　電動(dòng)車在市區(qū)是很常見的行駛工具，只是現(xiàn)在很多人因?yàn)樽〉臉菍痈撸荒艹逗荛L(zhǎng)的線才能充上電，所以電動(dòng)車充電引起火災(zāi)的事件越來越頻繁。

　　“你們這樣私拉電線給電動(dòng)車充電很不安全，電線裸露在外面經(jīng)過暴曬很容易漏電引發(fā)火災(zāi)?！苯?，美蘭區(qū)和平南街道辦上坡居委會(huì)的工作人員在對(duì)文明東某小區(qū)巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該小區(qū)電動(dòng)車充電的亂象后，就向業(yè)主指出這樣充電不僅不符合“雙創(chuàng)”的要求，還存在火災(zāi)隱患大的問題，讓車主將插線板拔掉收回，并提醒他們以后禁止私拉電線給電動(dòng)車充電。

　　在海口一些出租屋，密密麻麻的電線垂下來形成了一張“電網(wǎng)”，樓里的居民每天從此經(jīng)過，讓人看著心驚膽戰(zhàn)。有些居民為圖方便，從樓上垂下來的電線日曬雨淋后，由于沒有支撐，經(jīng)常與墻體發(fā)生摩擦難免破損，有的為此還纏著黑色膠帶，在風(fēng)雨天氣下很容易漏電。如果再在樓梯口徹夜充電，旁邊又堆放雜物的，一旦發(fā)生火災(zāi)，很可能殃及整棟樓的居民。

　　采訪中，市民陳先生不無擔(dān)憂地說，一些以電動(dòng)車為出行工具的市民，常把電動(dòng)車停放在樓道里充電。可是很少有市民知道，一些電線比較陳舊，并且絞纏在一起，這種做法不僅埋下了火災(zāi)隱患，而且一旦釀成火災(zāi)，也給樓上居民的逃生帶來了重重障礙。

　　問題

　　電動(dòng)車晝夜充電最易釀火災(zāi)事故

　　近年來，隨著電動(dòng)車增多，小區(qū)里從樓上拉電線下來充電的情況非常普遍，特別是一些出租房較多的樓道，情況更明顯。“在今年的社區(qū)工作計(jì)劃中，其中有一項(xiàng)就是緩解小區(qū)電動(dòng)車充電難的問題。”這是記者日前在瓊山區(qū)鳳翔街道辦采訪時(shí)，一工作人員說。

　　?？谙缹＜腋嬖V記者，目前電動(dòng)車的存放、充電沒有安全、規(guī)范的具體嚴(yán)格要求，只能當(dāng)作普通自行車隨便存放。且電動(dòng)車沒有專用的充電設(shè)施和場(chǎng)所，使用者就在樓梯間、單元門口或者自行車棚里拉一條臨時(shí)電源線，一充就是一晚上。由于隨意拖拽、頻繁插拔、線頭松動(dòng)、過載過熱、電瓶質(zhì)量良莠不齊等情況極易引發(fā)火災(zāi)，加上周邊無人監(jiān)管、缺少滅火器材，所以電動(dòng)車火災(zāi)頻發(fā)。

　　消防專家提醒房東及居民：違規(guī)私拉亂接的電線在室外長(zhǎng)時(shí)間的日曬雨淋還有電線跟墻壁間的摩擦，很容易造成電線絕緣層的損壞，導(dǎo)致線路短路起火，且群租樓樓下人來人往，絕緣層損壞的電線也容易造成人員觸電的危險(xiǎn)。此外，由于不少人覺得電動(dòng)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此在電動(dòng)車出現(xiàn)故障時(shí)，他們往往自己動(dòng)手維修。專家提醒電動(dòng)車使用者，在維修過程中要選擇專業(yè)的維修人員，不要擅自拆卸維修。

　　建議

　　增建或改建電動(dòng)車充電點(diǎn)

　　那么，如何防范電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)事故。

　　海口消防專家在這次大研討行動(dòng)中告訴記者，近年來，全國(guó)各地因電動(dòng)車充電不當(dāng)?shù)纫l(fā)的火災(zāi)次數(shù)日益增多，海口也不例外。但還是有一些市民不重視電動(dòng)車防火，用不正確的方法給電動(dòng)車充電，這樣很容易引發(fā)火災(zāi)。

　　?？谙缹＜艺f，在電動(dòng)車管理與使用中，市民應(yīng)選購(gòu)使用已獲生產(chǎn)許可證的廠家生產(chǎn)的質(zhì)量合格的電動(dòng)車、充電器和電池，不得違規(guī)改裝電動(dòng)車及其配件；電動(dòng)車應(yīng)停放在安

　　全地點(diǎn)，不得停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，不得占用消防車通道；為電動(dòng)車充電的線路插座應(yīng)由取得資格的電工安裝并固定敷設(shè)，不得私拉亂接電源線路；應(yīng)按照使用說明書的規(guī)定進(jìn)行充電，不得長(zhǎng)時(shí)間充電；充電時(shí)應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，周圍不得有可燃物；住宅區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)和管理單位負(fù)責(zé)共用區(qū)域電動(dòng)車停放、充電管理，不定期開展消防安全巡查檢查和消防宣傳；有條件的，可設(shè)置固定集中的電動(dòng)車充電點(diǎn)，或設(shè)置帶安全保護(hù)裝置的充電設(shè)施供居民使用；市民應(yīng)自覺遵守消防法律法規(guī)，發(fā)現(xiàn)違反消防法律法規(guī)的行為，可以通過“96119”舉報(bào)電話投訴，還可以給12345政府服務(wù)熱線進(jìn)行反映。

　　專業(yè)人士建議，電動(dòng)車使用者要經(jīng)常檢查電動(dòng)車的電路插接點(diǎn)，防止接觸不牢引起接觸點(diǎn)打火、發(fā)熱，避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發(fā)生，同時(shí)盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機(jī)進(jìn)水，充電時(shí)短路著火。再是電動(dòng)車充電避免通宵充電。充電時(shí)要保持通風(fēng)良好，避免在充電器上放置遮蓋物，要讓充電器的散熱孔通暢。在充電設(shè)施建設(shè)上，管理單位或物業(yè)可激活社會(huì)資本參與進(jìn)來。此外，破解居民電動(dòng)車充電難題，住宅小區(qū)可充分利用公共用地，增建或改建電動(dòng)車充電點(diǎn)。新建小區(qū)應(yīng)在前期規(guī)劃上考慮智能充電問題，提前規(guī)劃好充電設(shè)施。

　　據(jù)了解，目前?？谟惺鄠€(gè)小區(qū)安裝了智能充電樁。其中，美蘭區(qū)實(shí)現(xiàn)智能化插卡式充電的有和平城市廣場(chǎng)和億圣和兩處，有效地減小了安全事故的發(fā)生。

　　這些充電常識(shí)要知道

　　一、電動(dòng)車如何充電?

　　主要應(yīng)把握兩個(gè)原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。

　　二、為什么要淺放勤充?

　　電瓶放電時(shí)形成硫酸鉛，充電時(shí)把硫酸鉛還原成硫酸和鉛。如果深度放電或不及時(shí)充電，硫酸鉛就不能還原，造成極板的硫化。所以，應(yīng)作到天天騎，天天充，不可深度放電。

　　三、充電時(shí)間過長(zhǎng)有何危害

　　充電時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)過量消耗電瓶?jī)?nèi)的水分，加速極板的硫化過程，使電瓶因缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓、報(bào)廢。

　　四、正確的充電時(shí)間是多長(zhǎng)?

　　正確的充電時(shí)間為(6-8個(gè)小時(shí))，但最好綠燈亮了后再浮充1—2小時(shí)，然后切斷電源。電動(dòng)車充電器都沒有過充保護(hù)功能，綠燈亮了之后，1-2小時(shí)內(nèi)如果不能按時(shí)切斷電源，電瓶就會(huì)繼續(xù)充電、繼續(xù)分解、蒸發(fā)電瓶?jī)?nèi)的水分。所以那種“充滿了就不充了”的說法是完全沒有科學(xué)道理的。五、造成電瓶短命主要原因是什么?

　　充電不及時(shí)和充電時(shí)間過長(zhǎng)。

　　短路產(chǎn)生火花后

　　火焰溫度為130℃

　　30秒后

　　火焰溫度升到310℃，周圍溫度達(dá)到120℃

　　2分鐘后

　　火焰溫度680℃，電瓶車其他塑料件被引燃，周圍溫度達(dá)到220℃

　　3分30秒

　　整個(gè)電瓶車已經(jīng)被火焰包裹，溫度達(dá)到1200℃，周圍溫度也超過660℃

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