在濟南有一位滴滴快車女司機，她叫張德洪，今年50歲，一直保持著一個快車“單王”的數(shù)據(jù)：在兩年多的駕駛記錄里，她跑了九千多單，五萬多公里，車費累計起來有12萬多，而且服務(wù)分高達91分的水平。那么，這樣一位快車單王，她的一天會是怎么度過的呢？

　　七月的濟南是一個低調(diào)的火爐，正午，城市在高峰期里沸騰?？燔囁緳C爭分奪秒。因為晚1分鐘，就有可能失去一單十幾塊錢的生意。

　　這是張德洪入職的第25個月，過去的七百多天里，她平均在線7小時，完成了9074單，跑了55873公里，相當(dāng)于繞赤道一圈半。這個數(shù)據(jù)，接近女性快車司機的峰值。

　　為了節(jié)約時間，張德洪要在路邊快速解決填飽肚子。油耗是比時間更昂貴的成本。張德洪今年50歲，有二十多年駕齡，熟悉濟南的每一條路。除了導(dǎo)航輔助，她跑的每條路線，還要經(jīng)歷一場胸有成竹的心算。車輪少轉(zhuǎn)一圈，紅燈少等一個，在這場心算中都意義非凡。

　　為了節(jié)約時間，張德洪在路邊買個煎餅果子快速解決填飽肚子

　　下午五點多，張德洪坐在駕駛室的第7個小時。送完這位客人，她要迎接家庭甜蜜的負擔(dān)——接女兒放學(xué)回家，為癱瘓的母親做飯。

　　多年高效率的習(xí)慣從工作帶到生活，絲瓜炒蛋、大米稀飯，20分鐘足夠讓張德洪為家人完成這頓簡單的晚餐。

　　吃完晚飯后，張德洪讓女兒在家學(xué)習(xí)，她繼續(xù)出去接單。

　　入伏的夜晚，城市熱情不減，這段時間是張德洪的收入高峰。今天生意不錯，張德洪一共接到了24單，刨去油費和平臺抽成，能賺400塊錢，這個收入是難得的驚喜。張德洪說她平均一個月的收入在三四千元左右。

　　晚上10點，路燈和深夜的接駁之夜，張德洪還不舍得回家，靜靜地等待手機派單的聲音。背后這座城市，已經(jīng)先她一步入睡。

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