8月1日，我國天舟一號貨運飛船成功在軌釋放一顆立方星，航天領(lǐng)域再傳佳音。

　　4月20日，天舟一號貨運飛船發(fā)射成功；4月22日，天舟一號與天宮二號自動交會對接；4月27日，首次“太空加油”順利完成；6月19日，天舟一號完成與天宮二號的繞飛和第二次交會對接試驗……天舟一號飛行任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著我國成功突破和驗證了空間站貨物運輸、推進劑在軌補加等關(guān)鍵技術(shù)，標(biāo)志著我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第二步完成，也標(biāo)志著我國穩(wěn)步邁入空間站階段。

　　上世紀(jì)90年代，我國載人航天工程確立了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實驗；第二步，突破航天員出艙活動技術(shù)、空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

　　黨的十八大以來，以提升載人航天核心能力為重要方向，緊緊圍繞空間實驗室任務(wù)目標(biāo)要求，載人航天工程全線奮力拼搏，突破和掌握大量關(guān)鍵技術(shù)，取得了眾多創(chuàng)新成果。實現(xiàn)了載人航天工程“第二步”全部既定任務(wù)目標(biāo)，為空間站建造和運營積累了重要經(jīng)驗，也推動著我國從航天大國邁向航天強國。

　　一次次的航天任務(wù)不斷刷新著“中國高度”——

　　2013年6月11日至26日，航天員聶海勝、張曉光、王亞平駕乘神舟十號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器交會對接，3名航天員密切配合，進行了太空授課，并成功實施了我國首次航天器繞飛；

　　2016年9月15日，天宮二號空間實驗室發(fā)射升空，開展空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗；

　　2016年10月17日，2名航天員景海鵬和陳冬搭乘神舟十一號載人飛船前往太空，在飛船和天宮二號組合體中完成為期30天的中期駐留任務(wù)，創(chuàng)造了新紀(jì)錄；

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　　五年來，從神舟飛船和長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統(tǒng)首次應(yīng)用性飛行，到長征七號運載火箭與天舟貨運飛船組成空間站貨物運輸系統(tǒng)“試運行”，我國載人航天工程實現(xiàn)了空間實驗室階段“成功首飛、穩(wěn)定運行、健康駐留、安全返回、順利補加、成果豐碩”的既定任務(wù)目標(biāo)，取得了重要的創(chuàng)新成果和寶貴經(jīng)驗：

　　——神舟十號載人飛行任務(wù)為天宮一號提供人員和物資運輸服務(wù)，進一步驗證和鞏固了交會對接技術(shù)；

　　——建成了空間站貨物運輸系統(tǒng)，使得我國空間站建造具備了基本條件；

　　——實現(xiàn)了航天員中期駐留目標(biāo)，使得我國航天員在軌駐留時間大幅延長，相關(guān)生活、工作和健康保障，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力得到有效驗證；

　　——考核了空間站相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立起面向長期飛行任務(wù)的支持體系和保障機制，為建造和運營空間站奠定了堅實的基礎(chǔ)；

　　——開展了大量的空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗，累計進行了近百項空間科學(xué)研究與空間探測、航天醫(yī)學(xué)研究、對地觀測及航天技術(shù)等領(lǐng)域的科學(xué)實驗和技術(shù)試驗，取得了極為顯著的應(yīng)用成果，標(biāo)志著我國載人航天應(yīng)用進入到新階段，為空間站階段長期有人參與開展空間應(yīng)用和技術(shù)試驗積累了寶貴經(jīng)驗。

　　按規(guī)劃，我國將相繼發(fā)射空間站核心艙和實驗艙，并發(fā)射多艘載人飛船和貨運飛船，進行人員運送和物資補給，完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室，開展更大規(guī)模的空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗。

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