成都地鐵1號線三期8日晚起空載試運行 有望3月底前開通

　　成都地鐵1號線三期來啦！四川新聞網(wǎng)記者今日從成都地鐵運營公司了解到，1月8日20:00以后，1號線三期將正式進入空載試運行最后階段——1號線既有線與新線貫通空載試運行。記者了解到，成都地鐵1號線三期將力爭在今年3月底開通試運營。

　　1號線三期呈“Y”型線路

　　注意！未來往南方向?qū)⒂袃蓚€終點站

　　成都地鐵運營公司新線部新線籌備室副主任蔣紅梅告訴記者，成都地鐵1號線三期是成都地鐵第一條“Y”字型運營線路，共分南段、支線段及北段三段建設(shè)，全線共13座車站(支線段設(shè)置五根松站，北段設(shè)置韋家碾站，南段設(shè)華陽、海昌路、廣福、紅石公園、麓湖、武漢路、天府公園、西博城、廣州路、興隆湖、科學(xué)城共11個車站)。這就意味著，以后乘坐1號線往南方向?qū)⒎謩e有科學(xué)城站、五根松站兩個終點站。

　　蔣紅梅介紹，根據(jù)空載試運行總體安排，1月8日20:00以后，1號線三期將正式進入空載試運行最后階段——1號線既有線與新線貫通空載試運行。屆時，1號線列車在既有線完成載客服務(wù)并清客后，繼續(xù)空載試運行至1號線三期相應(yīng)的終點站。

　　“從1月8日起，每晚8點以后，我們將按照開通試運營后的標準對1號線三期進行設(shè)備、系統(tǒng)等多方面的驗證，屆時我們將按照1:1的比例，將空載列車分發(fā)往科學(xué)城以及五根松兩個方向，并確保系統(tǒng)滿足1號線最小2分鐘行車間隔的服務(wù)水平?！笔Y紅梅介紹。

　　8日起貫通空載試運行

　　四河站將啟用“雙島式站臺”兩側(cè)都可以上車

　　今日上午，記者在成都地鐵1號線四河站看到，跟其他站臺同臺可往兩個反方向乘車不一樣的是，在四河站站臺明顯標識了“往廣都放方向”、“往升仙湖方向”的指示標志。是否意味著四河站不能“往返方向”同臺換乘呢？

　　成都地鐵運營公司客運部副部長孫瓊告訴記者，1號線三期是成都地鐵首條包含支線運行的線路，“Y”字型交路運行也將帶來一些新特點。其中，四河站作為1號線主線與支線的“分界點”，兼任著“中間站+端頭站+換乘站”的三重身份，列車在這里將出現(xiàn)開往科學(xué)城方向和五根松方向兩種不同路徑。因此，貫通空載試運行的列車(科學(xué)城方向)將在四河站根據(jù)交路行車需要進行清客，乘客可通過列車或站臺的電視屏、語音廣播、列車頭部終點站標識等來辨別所乘列車終點站。

　　“我們會在站臺廣場上就明顯標示出往廣都方向以及往升仙湖方向，乘客可根據(jù)提示從不同的入站口乘車?！?孫瓊告訴記者，1月8日20:00后，成都地鐵1號線四河站將啟用“雙島式站臺”，在四河站乘車前往升仙湖方向的乘客可在升仙湖方向站臺兩側(cè)均可上車，前往廣都站的乘客須在廣都方向站臺右側(cè)上車。

　　到科學(xué)城、五根松是否需要換乘？

　　3月底開通試運營后 乘客需留意提示屏、語音播報等

　　那么，乘客前往科學(xué)城、五根松方向又是否需要下車換乘呢？孫瓊解釋道，“未來，乘客如果想往科學(xué)城方向，但是乘坐了往五根松方向的列車的話，那就需要在四河站換乘，同樣，如果是往五根松方向卻乘坐了往科學(xué)城方向的列車，也是需要在四河站換成的?！?/p>

　　孫瓊表示，目前在空載試運行階段，列車配備發(fā)往五根松方向和科學(xué)城方向的列車為1:1，這就意味著，不想換乘的乘客只需在站臺等下一班車便可達想去的方向?！安贿^，最終的列車配備比例，還需經(jīng)過專家評審后才能確認?！?/p>

　　成都地鐵1號線三期開通后，1號線“漏斗式”客流增長趨勢將更加顯著，為充分發(fā)揮1號線作為南北骨干線的服務(wù)保障效應(yīng)，更好地提升客服水平，目前，成都地鐵運營公司正緊鑼密鼓推進1號線三期籌備最后階段的各項工作，力爭在3月底前實現(xiàn)高水平開通運營。

　　記者也了解到。由于空載階段1號線三期各段暫不載客，列車到達廣都站(五根松方向)、升仙湖站(韋家碾方向)后，工作人員也需要進行清客作業(yè)，請廣大乘客予以理解配合。

　　【線路概況】

　　成都地鐵1號線三期線路全長17.074km(由北段、支線段、南段三部分組成)，全線共13座車站(支線段設(shè)置五根松站，北段設(shè)置韋家碾站，南段設(shè)華陽、海昌路、廣福、紅石公園、麓湖、武漢路、天府公園、西博城、廣州路、興隆湖、科學(xué)城共11個車站)，配車26列，與1號線既有線一致采用6B編組，最高運行速度為80km/h。

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