沒買到春運票？可這樣“接續(xù)換乘”！

　　徐州、石家莊、太原等地可作為中轉點，鐵路南京站公布春運方案，計劃增開119.5對客車

　　通訊員 祖韜 揚子晚報記者 徐媛園

　　今年春運客流錯峰出行，壓力比往年小

　　記者了解到，2018年春運比2017年春運推遲19天，節(jié)前客流相對平緩，節(jié)后客流相對集中?？土髦饕苫玖?、學生流、民工流、旅游流和探親流組成。寒假學生客流自1月10日起啟動，其中1月13-27日為節(jié)前學生出行高峰，南京70多所大專院校放假時間主要集中在1月18日至27日，預計春運節(jié)前將有20萬學生離寧，與節(jié)前的探親、務工客流錯峰出行。所以今年出行壓力較往年有所減輕。

　　春運節(jié)前整體客流平緩，但持續(xù)時間較長(進入春運前20天就啟動學生運輸工作)，進入春運后探親流、企業(yè)務工流等客流疊加。節(jié)前客流主要去向：直通以云貴川渝方向、兩湖兩廣方向、京津、山東、東北、西北方向為主；管內以安徽、徐州以及蘇北等方向為主。春節(jié)期間以探親訪友、旅游購物等短途客流為主，節(jié)中初二起仍出現(xiàn)以廈門等沿海方向為主的旅游小高峰。

　　不過春運節(jié)后運輸期間務工返城流與探親流、學生返?？土鳢B加，預計節(jié)后首次高峰在2月22日(正月初七)，主要由務工流、探親流疊加等返程客流。元宵節(jié)后迎來務工返城流、學生返校流高峰。進入3月份，以周末、春游等客流為主。節(jié)后客流主要去向：直通以廣東、福建方向，天津、北京方向，武漢、長沙方向為主，管內以蘇錫常、上海、杭州等長三角地區(qū)為主。

　　增開臨客119.5對，京滬、滬寧高鐵密集開行

　　為全力保障春運，該站直通臨客采用基本和應急二套梯次運力方案，管內臨客按節(jié)前、節(jié)后兩套方案實施，春運期間共計劃增開客車119.5對：南京站安排臨客43.5對；南京南站安排臨客76對。同時，春運期間該站高鐵、客運專線共安排41對夜間開行的動車組臨客列車，其中直通動車組臨客列車29對：基本方案15對，應急方案14對；管內動車組臨客列車12對。同時，春運期間，高鐵、客運專線實行高峰運行圖：京滬高鐵北京南—上海虹橋G103/G136、G109/G144、G123/G156、G127/G160次、上海虹橋—北京南G118/G149、G124/G155、G128/G159次7對直通周末線春運期間滿線開行。管內南京—上海G7097/G7098次周末線按現(xiàn)行規(guī)律逢周五、周日開行。

　　增開南昌、鷹潭、蘇北及寧安方向始發(fā)臨客

　　揚子晚報記者了解到，春運期間鐵路南京站共計劃增開始發(fā)臨客列車17列(其中應急1列)，分別往南昌、鷹潭、邵陽、蘇北及寧安等方向，具體為：南京南—邵陽G4837次，南京南—南昌西G4767次，南京南—南昌西G4773次，南京南—南昌西G4779次，南京南—西安北G4334/5次(應急方案/夜間開行)，南京南—鷹潭北D4671次(夜間開行)，南京南—六安D9481次，南京南—蕪湖D9541次，南京南—蕪湖D9553次，南京南—蕪湖D9555次，南京南—蕪湖D9557次，南京南—蕪湖D9559次，南京—徐州D9574次，南京—如東K5732/3次，南京—鹽城K5736/7/6次，南京—徐州K5808次，南京—徐州K5810次。此外，恢復開行的淡季停運列車榆林—蘇州K1323/2/3 次、K1324/1/4次1對。

　　此外春運期間，鐵路南京站共開行旅客列車548對，其中圖定旅客列車428.5對，增開客車119.5對，相對于2017年春運增加圖定旅客列車22.5對，增開列車增加24對，共計增加46.5對。新線開通高鐵動車，為返鄉(xiāng)旅客提供更多便利和選擇。去年，南京至西安、蘭州高鐵相繼開通，加之“12·28”鐵路調圖后，南京新增始發(fā)開往漢中、廣元、綿陽等方向的高鐵動車組列車，以及南寧、廈門、南通方向高鐵動車組列車的增加，對于春運去往上述方向的旅客出行提供更多選擇。

　　這些很多人關心

　　“接續(xù)換乘”怎么換？

　　徐州、石家莊、太原等地可作為中轉點

　　對于目前還沒買到春運車票的旅客，可關注以下幾種方式：

　　一是選擇“接續(xù)換乘”。去年10月開始，鐵路12306網(wǎng)站和手機客戶端推出“接續(xù)換乘”服務，旅客可以嘗試用接續(xù)換乘的方法買到回家的車票。例如前往石太方向的旅客可以先乘坐列車到濟南，在濟南換乘開往石家莊、太原的列車；前往云貴方向的旅客可以先乘車到長沙，在長沙換乘開往貴陽的列車；往北京等方向的旅客可考慮在徐州換乘。

　　二是使用自動刷新功能。為提升旅客購票體驗，12306網(wǎng)絡和APP平臺提供自動刷新功能。在12306網(wǎng)站“車票預訂”頁面，右側查詢按鈕下有“開啟自動查詢”選項，選擇后自動提交。一次最多可同時選擇5名乘客，選擇對應的時間和坐席后，系統(tǒng)每間隔5秒自動刷新車次坐席情況。

　　三是錯峰購票出行。鐵路節(jié)前返鄉(xiāng)客流主要集中在節(jié)前一周左右，春運前或剛開始階段購票需求增幅尚不明顯，部分熱門方向的車票挑選余地還比較大。廣大旅客可結合自身情況，選擇春運初期的車票，錯峰購票以便返鄉(xiāng)。

　　四是選擇其他交通方式。若實在沒有買到心儀的火車票，不妨考慮選擇民航、大巴等其它交通工具出行。

　　刷臉進站方便嗎？

　　南京南站32個刷臉通道，識別率高達85%

　　自去年12月20日鐵路總公司推行“鐵路暢行”常旅客會員服務以來，南京站、南京南站設立了17個會員服務人工窗口，升級了228臺自助售取票機。下一步鐵路部門將進一步組織完善會員服務標準、服務流程。此外，掃碼支付在南京各站也實現(xiàn)了全覆蓋?，F(xiàn)金、銀行卡、支付寶、微信等多種支付方式可同時使用。而針對有需要的務工人員，在南京站和南京南站各開設了一個“E購票體驗區(qū)”，同時設立“務工人員服務窗口”。如果有對互聯(lián)網(wǎng)、自助售票機使用不清楚的旅客，可以前往此處尋求幫助。另外，記者了解到，目前南京各站自助售票機已經(jīng)實現(xiàn)了跨局異地售票功能，也就是說，在南京站買一張北京到蘇州的票，也是可以的。同時，在窗口咨詢成都到武漢車票的情況也是可以的。

　　客運服務方面，南京南站去年率先試點推行“人臉識別”實名制驗證模式，動態(tài)跟蹤、持續(xù)改進，經(jīng)多次升級后，改進了人臉比對技術，旅客通過自助閘機時間縮短至3-4秒，識別率達到80%-85%，誤差率小于千分之二。驗證方式也進一步改進，實現(xiàn)了車票二維碼任意方向識別。目前，南京南站共有“人臉識別”實名制驗證通道32個。

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