人民網(wǎng)北京2月9日電（記者喬雪峰）一直以來，網(wǎng)約車監(jiān)管都是社會各界關(guān)注焦點，有觀點認為有一些城市出臺的落地政策門檻過高、限制過多，乃至存在行政性壟斷問題，有人建議應(yīng)該適當降低一下網(wǎng)約車準入門檻。

　　對此，交通運輸部副部長劉小明9日在國新辦發(fā)布會上表示，出租汽車改革確實是個系統(tǒng)、復雜的工程，改革過程中新老問題疊加、新舊矛盾交織。今后將會加大合規(guī)車合規(guī)人的推進力度，加強對城市改革的指導，繼續(xù)堅持以人民為中心的發(fā)展理念，不斷優(yōu)化、完善政策措施，將出租汽車深化改革進行到底。

　　劉小明指出，從改革效果來看，距社會公眾的希望、群眾出行需求、改革目標還有差距。交通運輸部將繼續(xù)堅持以人民為中心的發(fā)展理念，不斷優(yōu)化、完善政策措施，將出租汽車深化改革進行到底。

　　2月9日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行了國務(wù)院政策例行吹風會，請國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)言人和工業(yè)和信息化部、人力資源社會保障部、交通運輸部相關(guān)負責同志介紹2017年國務(wù)院部門辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案情況,并答記者問。

　　“出臺文件并不是改革工作的結(jié)束，而是開始?！眲⑿∶鞅硎?，人大代表和政協(xié)委員一直都十分關(guān)心和支持出租汽車改革和網(wǎng)約車的健康發(fā)展。2017年，共有26位代表委員提了14件建議和提案，就如何規(guī)范、如何改革、如何落地、如何更好地統(tǒng)籌好出租汽車的發(fā)展和城市交通提了很好的意見建議。

　　據(jù)劉小明介紹，從政策實施以后整體上來看，各地結(jié)合本地經(jīng)濟社會發(fā)展、人口規(guī)模、資源稟賦、城市交通狀況等，因城施策、因地制宜制定了落地政策，目前為止已經(jīng)有200個城市制定了適合于本城市的政策。有66個城市已經(jīng)廣泛地征求了意見，正在按照程序，結(jié)合自身需要，適時出臺相關(guān)政策。

　　從改革效果來看，距社會公眾的希望、群眾出行需求、改革目標還有差距。目前，各地已經(jīng)發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證約23萬多本，車輛運輸證約14萬多本，這兩個數(shù)據(jù)和傳統(tǒng)巡游車相比，還是有比較大的差距。交通運輸部將在今后加大合規(guī)車合規(guī)人的推進力度，加強對城市改革的指導；將繼續(xù)堅持以人民為中心的發(fā)展理念，不斷優(yōu)化、完善政策措施，將出租汽車深化改革進行到底。

　　去年8月交通運輸部公布了一份第三方評估報告，第三方評估整體認為，政策實施取得預期效果、總體進展順利，逐步規(guī)范了網(wǎng)約車發(fā)展，促進并開始探索了巡游車的改革，“打車難”初步得到緩解。同時報告也指出，由于有些城市還處于過渡階段，改革成效還沒有完全顯現(xiàn)。

　　劉小明表示，交通運輸部鼓勵、支持和尊重各地在兩個文件的總體思路和基本原則下，結(jié)合當?shù)氐膶嶋H，通過充分論證、吸納社會各方意見，取得改革的最大公約數(shù)，并通過法定程序，因城施策推動改革?！靶喜缓线m，只有自己知道。改革是個漸進過程，我們希望各城市在實施過程中進一步跟蹤、進一步完善，更好地滿足人民群眾出行需要。”

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