新華社武漢9月25日電（記者侯文坤）2018國(guó)際摩聯(lián)F1摩托艇世錦賽積分分站賽第四站近日在湖北省襄陽(yáng)市落幕。9支國(guó)際賽隊(duì)共19名持有超級(jí)駕照的國(guó)際頂級(jí)選手駕駛著摩托艇，在漢江水面風(fēng)馳電掣，給觀眾帶去了全新的感官刺激，也讓觀眾對(duì)摩托艇運(yùn)動(dòng)有了更全面更深入的認(rèn)識(shí)。

　　F1摩托艇世界錦標(biāo)賽是由國(guó)際摩聯(lián)于1981年發(fā)起組織的國(guó)際賽事，每年在世界各地舉辦10站左右分站賽，代表了水上動(dòng)力艇賽事的最高水平。中國(guó)于1981年成為國(guó)際摩聯(lián)成員，而直到1995年，F(xiàn)1摩托艇世錦賽才在杭州西湖與中國(guó)發(fā)生了第一次親密接觸。

　　“我國(guó)F1摩托艇運(yùn)動(dòng)起步晚，與世界發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距?！眹?guó)際摩聯(lián)F1委員會(huì)委員李浩杰說(shuō)，2006年組建的F1摩托艇國(guó)字號(hào)隊(duì)伍——中國(guó)深圳天榮隊(duì)，在2014-2016年三個(gè)賽季連奪三個(gè)年度總冠軍。然而，目前代表這支隊(duì)伍參賽的卻仍是兩名法國(guó)運(yùn)動(dòng)員。這一定程度反映出我國(guó)摩托艇運(yùn)動(dòng)的發(fā)展還相對(duì)落后。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，作為非奧項(xiàng)目，摩托艇運(yùn)動(dòng)在我國(guó)受制于影響力、扶持政策，以及器材造價(jià)高、人才場(chǎng)地缺乏等原因，還未得到廣泛開(kāi)展，真正參與進(jìn)來(lái)的人并不多，競(jìng)技水平也有限。

　　“在國(guó)外，目前已形成多個(gè)級(jí)別的摩托艇聯(lián)賽體系，一年有180多種比賽，參與范圍廣。中國(guó)也已經(jīng)建立了相當(dāng)于F4級(jí)別的聯(lián)賽，但仍處于起步階段?！崩詈平苷f(shuō)。體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、公眾對(duì)水上運(yùn)動(dòng)的需求等因素讓摩托艇運(yùn)動(dòng)今后的發(fā)展成為不可回避的話題。而隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)化被業(yè)界視為推動(dòng)該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)持續(xù)健康發(fā)展的一個(gè)良方。

　　2016年出臺(tái)的《水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，我國(guó)水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將達(dá)到3000億元。規(guī)劃還明確了要讓市場(chǎng)主體進(jìn)一步壯大，扶持一批有自主品牌、創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的特色水上運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部。到2020年，水上運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部達(dá)到1000個(gè)，全國(guó)水上（海上）國(guó)民休閑運(yùn)動(dòng)中心達(dá)到10個(gè)。

　　國(guó)家體育總局水上運(yùn)動(dòng)管理中心黨委書(shū)記李瑞林表示，摩托艇運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng)化運(yùn)作和產(chǎn)業(yè)化道路應(yīng)在兩個(gè)方面著力，一是要以市場(chǎng)化為主，繼續(xù)支持俱樂(lè)部運(yùn)作模式，以此推動(dòng)摩托艇運(yùn)動(dòng)不斷豐富，完善賽事體系，提高競(jìng)技水平。另一方面，是通過(guò)俱樂(lè)部等市場(chǎng)化手段，為愛(ài)好者創(chuàng)造條件，提高摩托艇運(yùn)動(dòng)的普及程度和參與范圍。把普及與提高相結(jié)合，才能更好地促進(jìn)中國(guó)摩托艇運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

　　在國(guó)家積極推動(dòng)健身休閑產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境下，摩托艇運(yùn)動(dòng)走向社會(huì)、走向市場(chǎng)的步子已經(jīng)邁開(kāi)。重慶彭水、湖北丹江口、河南南陽(yáng)、廣西柳州等地都烙上了“摩托艇”的印記，積極引入摩托艇大賽，同時(shí)也在努力搭建國(guó)內(nèi)的賽事體系。國(guó)內(nèi)摩托艇賽事數(shù)量和參與人數(shù)均在增長(zhǎng)，賽事曝光率也有所提升。

　　李瑞林、李浩杰等人認(rèn)為，作為一項(xiàng)集科技與人體運(yùn)動(dòng)于一體的體育項(xiàng)目，摩托艇運(yùn)動(dòng)是極速運(yùn)動(dòng)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)桿，且具很強(qiáng)的休閑娛樂(lè)功能，與很多周邊產(chǎn)業(yè)緊密相連。進(jìn)一步普及和提高該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，將有助于帶動(dòng)其他相關(guān)水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目和水上體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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