拉林鐵路全長435公里，是西藏首條電氣化鐵路。2021年6月25日開通運營后，復興號首次駛上“世界屋脊”，西藏和高原鐵路建設發(fā)展翻開了新篇章。

“高嶺聳云，大河橫空”，交通不便一度成為制約西藏經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸。拉林鐵路開通運營，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。“拉薩至林芝通行時間大大壓縮，貨運能力大幅提升。方便了群眾出行、帶動了就業(yè)創(chuàng)業(yè)、加強了民族團結(jié)，成為雪域高原上一道靚麗風景?！绷种セ疖囌菊鹃L朱連祥介紹道。已通車的拉林鐵路段，覆蓋地區(qū)面積22.63萬平方公里，直接受益人口131萬。

拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，作為雪域高原的第二條“天路”，它的開通運營，為藏東南地區(qū)蓬勃發(fā)展插上了騰飛的翅膀，為拉薩、山南、林芝等區(qū)域社會經(jīng)濟全面發(fā)展注入強勁活力。

記者了解到，截至今年7月19日，拉林鐵路共運送旅客192.18萬余人次，運送貨物41.91萬噸。拉林鐵路拉近了藏東南地區(qū)城市之間的距離，也深刻改變了當?shù)厝嗣竦墓ぷ骱蜕?。（光明網(wǎng)記者 劉昊）